REDES TRANSEUROPEAS EN EL ÁMBITO DEL TRANSPORTE

 

DIRECCIÓN GENERAL

DG Energía y Transportes

OBJETIVO

La actuación de la Comunidad tiene como finalidad, en virtud del Capítulo XV del Tratado (artículos 154, 155, 156), fomentar el desarrollo de redes transeuropeas como elemento esencial para la creación del mercado interior y la consolidación de la cohesión económica y social.

La Comunidad tendrá como objetivo favorecer la interconexión e interoperabilidad de las redes nacionales, así como el acceso a dichas redes y, en particular, deberá tener en cuenta la necesidad de establecer enlaces entre las regiones insulares, sin litoral y periféricas, y las regiones centrales de la Comunidad.

PUBLICACIÓN

          Línea presupuestaria:
          -06 03 01
          -06 07 02: proyectos piloto

DURACIÓN

2007 - 2013

BENEFICIARIOS

Agentes económicos e instituciones públicas que intervienen en la definición y gestión de las redes de transporte.

CONTENIDO

Es requisito indispensable para que un proyecto reciba ayuda comunitaria, que sea un proyecto de los denominados de interés común. Los proyectos de interés común se determinan con arreglo a las orientaciones que la Comunidad define y cuya ejecución debe contribuir al desarrollo de la red a escala comunitaria.

Los objetivos prioritarios de las orientaciones de la Decisión nº 1692/96/CE son,

Asimismo, se dará prioridad en los 10 Nuevos Estados miembros a los estudios y trabajos que contribuyan a la ejecución de los 14 proyectos prioritarios identificados en el anexo III de la Decisión 1692/96.

En cuanto a los proyectos piloto, la prioridad en el 2006 se refiere a la promoción de lugares de descanso seguros, concretamente al establecimiento de un medio eficaz a través del cual se reduzcan los riesgos propios de tres tipos de delitos habituales en el trasporte internacional por carretera, a saber, robo de carga, robo de vehículos y robo de las pertenencias del conductor o ataques a conductores. Las compañías de seguros y las autoridades policiales deberían, en la medida de lo posible, involucrarse en la definición de los estándares adecuados de seguridad.

FINANCIACIÓN

Sólo se concederá una ayuda comunitaria si la realización de un proyecto se ve obstaculizada por dificultades financieras.

La ayuda comunitaria  para el periodo 2007-2013 ascenderá a 20.350 millones de euros y podrá adoptar una o varias de las formas siguientes:

a) Co-financiación de estudios relacionados con los proyectos, incluidos estudios preparatorios, estudios de viabilidad y de evaluación y otras medidas de apoyo técnico a dichos estudios.
La participación financiera de la Comunidad no podrá superar, el 50% del coste total del estudio.

b) Bonificaciones de intereses sobre los préstamos concedidos por el Banco Europeo de Inversiones u otras entidades financieras públicas o privadas.
Por regla general, la duración de la bonificación no podrá ser superior a 5 años.

c) Contribución a las primas de garantías de créditos del Fondo Europeo de Inversiones o de otras entidades financieras.

d) Subvenciones directas a las inversiones, en casos debidamente justificados.

e) Participación en capital de riesgo para fondos de inversión o mecanismos financieros comparables destinados prioritariamente a facilitar capital de riesgo para proyectos de redes transeuropeas y donde sea importante la inversión del sector privado.

f) Combinación, cuando proceda, de las ayudas comunitarias mencionadas, con el fin de obtener un efecto estímulo máximo a parte de los recursos presupuestarios movilizados, que deberán utilizarse de la forma más rentable posible.

Los créditos previstos para proyectos de infraestructura de transporte se deberán utilizar de tal forma que se destine al menos un 55% a los ferrocarriles (incluido el transporte combinado) y un máximo del 25% a proyectos de carreteras.

Con independencia de la forma de intervención elegida, el importe de la ayuda comunitaria no deberá superar el 10% del total del coste de la inversión. No obstante, y de manera excepcional, el importe total de la ayuda comunitaria podrá alcanzar el 20% del coste total de la inversión en los siguientes casos:

a) proyectos sobre los sistemas de localización y navegación por satélite;
b) proyectos prioritarios de las redes de energía;
c) tramos de los proyectos de interés europeo, siempre que dichos proyectos se inicien antes de 2010, incluidos en el anexo III de la Decisión 1692/96, cuyo objetivo sea eliminar los puntos de estrangulamiento o finalizar los tramos pendientes, siempre que dichos tramos sean transfronterizos o relativos a la superación de las barreras naturales y contribuyan a la integración del mercado interior en una Europa ampliada.

Estos recursos financieros no están destinados, en principio, a proyectos o fases de proyectos que se estén beneficiando de otras fuentes de financiación con cargo al presupuesto comunitario.

Dada la importancia del sector y el volumen económico, la Unión Europea está intentando conseguir un mayor compromiso del sector privado en la financiación de las redes, impulsando las sociedades público-privadas en este ámbito.

PRESENTACIÓN DE PROYECTOS

         Campos: Campo nº11: proyectos en el campo de los servicios de información fluvial (SIF); campo nº13: RTE-T Proyecto Prioritario nº21 - Autopistas del mar.

          Fecha límite de presentación de solicitudes: 31 de agosto de 2010

          Texto completo de la convocatoria: http://tentea.ec.europa.eu/en/apply_for_funding/follow_the_funding_process/calls_for_proposals_2010.htm

        Campos: Proyectos en el campo de la Red Transeuropea de Transporte, atendiendo a las prioridades y objetivos establecidos al respecto en el programa anual de trabajo para 2010.

         Fecha límite de presentación de solicitudes: 31 de agosto de 2010

      Texto completo de la convocatoria: http://tentea.ec.europa.eu/en/apply_for_funding/follow_the_funding_process/calls_for_proposals_2010.htm

Campos: Autopistas del mar, sistemas de transporte inteligentes para el tráfico por carretera, sistemas europeos de gestión del tráfico                     ferroviario (ERTMS).

            Fecha límite de presentación de solicitudes: 15 de mayo de 2009

        Texto completo de la convocatoria: http://ec.europa.eu/transport/infraestructures/ten_t_ea/call_for_proposals_2009_en.htm

            Campos: Autopistas del mar, servicios de información fluvial, gestión del tráfico aéreo y bloques de espacio aéreo funcional.

            Fecha límite de presentación de solicitudes: 20 de junio de 2008

          Fecha límite de presentación de solicitudes: 20 de junio de 2008

Fecha límite de presentación de solicitudes: 20 de julio de 2007

Fecha límite de presentación de solicitudes: 20 de julio de 2007

Convocatorias anteriores:

          Fecha límite: 20 de junio de 2005

Las solicitudes de ayuda financiera serán presentadas ante la Comisión bien por los Estados miembros bien por las empresas u órganos públicos o privados directamente interesados, con el consentimiento de los Estados miembros, o bien por las organizaciones europeas o internacionales en las que los Estados miembros estén representados.

*Proyectos Piloto

FUENTE DE INFORMACIÓN

http://ec.europa.eu/dgs/energy_transport/grants/proposal_en.htm

PUNTO DE CONTACTO

Comisión Europea
DG Energia y Transporte
Unidad B3
Rue de la Loi/Wetstraat 200
B-1049 Bruselas
E-mail: TREN-TENT@cec.eu.int

Última modificación: 19 - V - 2010